Porsche 911 2,4l T modifiziert (auf die Optik des 2,5l "ST")

• Fahrzeug wurde nach historischem Vorbild technisch perfekt aufgebaut

• Fahrzeug innen und außen in sehr gutem Zustand

• Fahrzeugtechnik in sehr gutem Zustand

• Fahrzeugerstauslieferung in die USA

• Restauration von 2018-2022 (ausführliche Fotodoku vorhanden)

• 5- Gang Schaltgetiebe (Typ 915)

• aufgebauter 2,8l Motor (auf einem 7R Motorgehäuse) mit Doppelzündung und Weber Vergaser und 3,2l Ölpumpe,

• TÜV/ AU, H-Zulassung neu

• alle Veränderungen am Fahrzeug wurden in den Fahrzeugschein übernommen und sind eingetragen

• ca. 5.200km seit der Restauration

Arbeiten, welche getätigt wurden- gut dokumentierte Restauration:

• komplett zerlegt und Bestandsaufnahme durchgeführt

• Rohkarosse entlackt und auf der Richtbank bearbeitet

• Kotflügel vorne und hinten in Stahl verbreitert

• Heckdeckel und Abschlussblech hinten in Aluminium

• Vordere Stoßstange in GFK

• Verstärkungen im Motorraum / Hinterachsaufhängungen bei der Restauration eingeschweißt

• Fahrzeug in originalfarbe "Blutorange" lackiert und Keramikversiegelt

• Neuer Kabelbaum bei der Restauration angefertigt

• Fuchsfelgen 8+9*15 mit Semi-Slicks und 225er und 235er Reifen

• Frontscheibenheizung

• Fächerkrümmer mit Sportendtopf (Friedrich Motorsport)

• Dachhimmel schwarz

• RS Teppich

• Schalensitze mit Hosenträgergurten

• Sitz tiefer gelegt

• überholtes Getriebe mit nachträglich verbauter Differentialsperre

• Ausstellfenster vorne (wie vom kurzen Radstand 911)

• Heigo Überrollbügel

• 3,3l turbo Bremsanlage, Bilstein Fahrwerk und 19mm Drehstäbe vorne, sowie 26mm Drehstäbe hinten

• verstellbarer RSR Stabilisator vorne und hinten

• Domstrebe mit Domkreuz im Kofferraum vorne

• Verkauf im Kundenauftrag

Fahrzeug wird unter den Wiederherstellungskosten angeboten - die Kosten für die Beschaffung des Basisfahrzeugs, der aufwendigen Restauration und dem Umbau auf die "ST" Merkmale, sowie der Abstimmung des Fahrzeugs übersteigen Auszeichnungspreis.